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美国媒体:中国的商业航天发射正在蓬勃发展,以与麝香|卫星|太空|杨峰新浪军方竞争。

    据彭博新闻网站12月14日报道,随着中国政府向私营企业开放雄心勃勃的计划,千禧年创业公司Spacety是中国政府正在投资的公司之一。报道称,以巨型火箭和价值数十亿美元的漫游者而闻名的太空竞赛正在缩小到麦圈盒子那么大,这为像杨峰这样的中国千年企业家打开了一个发射窗口。杨峰的初创公司,天文研究所,建造了微型卫星,然后将它们发射到轨道上,在飞机上提供无线网络服务,或者深入宇宙。起价约16000美元。卫星有很多目标市场。我想成为大型国有企业无法触及的低轨卫星。中国打算向私营企业开放航天工业,使其企业能够与亿万富翁埃伦·马斯克和杰夫·贝佐斯在零空间和蓝箭领域进行类似的竞争。一些不太知名的小型卫星制造商也正在崛起。他们生产安装在火箭头上的小卫星,有些小于1.4公斤(3磅)。天一研究所、珠海奥比特航天技术有限公司和北京银河航天互联网技术有限公司定期将成像和数据采集设备送入轨道。他们希望从价值2690亿美元的全球卫星产业中分一杯羹。随着中国开始挑战美国、日本和德国的微卫星制造商,这些努力正在吸引来自风险投资基金和联想集团(Lenovo Group)创始人的种子资金。科罗拉多斯普林斯非盈利性组织空间基金会高级分析师John Holster说:“如果中国能把工业能力投入到小卫星上,就像全球消费电子产品一样,几年后它就可以成为一个占主导地位的小卫星制造商。”随着中国政府释放更多的空间,一些大型主机。集成电路企业正在加入这个行列。北京九日微星科技发展有限公司为阿里巴巴集团开发的一颗小卫星的发射帮助阿里巴巴推广了单身日,耗资数十亿美元。腾讯控股投资于SATEL Logic,这是一家总部位于旧金山的创业公司,希望建立能提供高分辨率图像和分析的星座。根据太空基金会,中国的太空计划每年有80亿美元的预算,仅次于美国国家航空航天局(NASA),军方和政府仍然占据主导地位。据官方媒体报道,中国计划探索月球和火星,并建立自己的轨道空间站。2014年,中国政府允许私营企业进入航天工业,以促进高科技产业的发展,包括那些能够生产精密半导体、人工智能和小型卫星(有时称为立方体卫星)的产业。总部位于香港的轨道网关咨询公司的创始人Brian Corsio说,大约有60家中国公司在商业太空产业。中国在卫星设计和制造方面仍然落后于美国和欧盟。然而,这种情况也在迅速变化。根据华盛顿的卫星工业协会,去年全球卫星制造收入为155亿美元,比前一年增长10%。电信、地球观测和科学研究等卫星服务创造了1287亿美元的收入。这些服务对中国最大的互联网用户、智能手机购买者和电动汽车市场至关重要。预计在五年内,中国也将成为太空旅行的主要市场。可以肯定的是,中国政府将继续控制它认为是其航天计划最敏感的方面,但近地轨道,即离地面80至2000公里的空间,仍然有机会。杨峰在北京航空航天大学学习工程,北京航空航天大学以航空学专业闻名。他在能源和信息技术行业工作,并在2016年创建了宇航研究所。他的灵感来自于美国商业航空业的发展,比如麝香太空探索技术公司和星际实验室等卫星制造商,现在他想与他们竞争。根据天一研究所的网站,天一研究所的投资者包括俊联资本、联想集团的专业投资机构、精卫中国和赛福基金。公司在湖南省有一家工厂。杨峰说,公司的价值约为1亿美元。美国的公司可能比我们的好,但我三年前才进入这个领域。他的团队有时穿着带有纪念每次发射的标志的飞行夹克。自2016年以来,天一研究所已经为客户发射了10多颗卫星,包括由该公司支持的航空无线网络供应商LaserFleet、成都的ADA-Space、清华大学和中国科学院的人工智能卫星制造商。它的服务包括为清华科学家携带研究伽马射线爆发的仪器,并可能向保险公司提供地球图像以分析自然灾害造成的损失。杨峰说:“我不想只是个制造商。我想建立自己的网络供其他人使用。我想成为一个平台。”他在宇宙中有许多竞争对手。珠海奥比特航天科技有限公司,在深圳上市,市值约10亿美元,今年4月发射了5颗遥感卫星,试图建立一个卫星集群,为农业、运输和环境保护提供数据。公司成立于2000年,为航天工业生产半导体。报道援引中国官方媒体的话说,成立于2016年的银河航空航天公司希望将数百颗卫星送入低地球轨道,以提供全球5G覆盖范围。该公司的投资者包括顺维资本、晨星风险投资和IDG资本,由米兰创始人雷军支持。北京海德航天技术有限公司计划建造一个由48颗卫星组成的星座,用于导航、地震监测和成像。该公司去年发射了一颗45公斤重的卫星。它在包括南非在内的许多国家都有合作伙伴参与中国的“一带一程”倡议。与五年前相比,中国市场现在更加开放。我们正在寻找雄心勃勃的发展计划和国际伙伴。

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没有足够的钱买F35?日本计划将二手F15卖回美国,以筹集资金|三菱重工|走出阴霾|日本

   &nbs硒谷科技_资讯机构网p;原标题:F-35不够用?日本计划将二手F-15卖回美国,为军购筹集资金。据日本经济新闻网12月26日报道,日本政府正在考虑向美国出售一批F-15战斗机,为购买先进的F-35隐形战斗机筹集资金。美国政府正在考虑把这些过时的飞机卖给东南亚国家。报道称,一些日本官员透露,讨论正在进行中。这将是美国首次向美国出售二手国防装备。在谈判从美国购买105架F-35战斗机时,日本政府探讨了向美国出售这种战斗机的可能性。双方都试图解决一些细节,如F-15的数量和价格。在致力于财政整固的背景下,日本希望通过与美国达成这样的协议,平息公众对日本政府增加国防开支的批评。瞄准美国也有助于日本,因为日本缺乏向第三国出售国防装备的经验。报告指出,日本有大约200架F-15战斗机,这是其防空部队的支柱。这些飞机大约有一半已经现代化,包括电子设备的更新。但计划出售的约100架战斗机是较老型号,不能接受电子升级。在最近的内阁会议上,日本政府决定逐渐用更好的F-35取代这些飞机。日本最老的F-15是在20世纪80年代初装配的。但是如果更换必要的部件,甚至飞机也将保持工作状态。美国政府通知日本,它将考虑将这些飞机卖给空军力量薄弱的国家。这种安排将使美国能够以低价向东南亚国家提供战斗机。据报道,日本计划购买F-35战斗机,部分原因是美国总统特朗普施加巨大压力,要求日本增加购买美国国防硬件,以缩小双边贸易差距。在平息特朗普的同时,日本希望通过出售F-15来降低成本。日本政府还得出结论,鉴于其在出口国防设备方面缺乏经验,通过美国间接销售比向第三国直接销售战斗机更为谨慎。美国在世界范围内有成功的武器销售经验。报道称,日本几十年来一直禁止出口国防装备,直到2014年,内阁制定了允许在特定条件下出口的原则。例如,它仍然禁止向卷入武装冲突的国家出口武器,但如果出口武器有利于日本的安全,则允许出口武器。扩展阅读:挑衅中国!日本飞机为美国B-52护航到钓鱼岛表演。据日本共同社报道,9月27日,美国空军一架B-52H战略轰炸机和16架日本自行战斗机首次在东海和日本海空联合训练,联合编队也首次飞越钓鱼岛附近的领空,这对中国极具挑衅性。图为日本F-15J战斗机护航美国B-52H轰炸机。日本F-15J战斗机是美国B-52H护航的特写镜头。可以看到,在F-15J机翼下有一枚日产AAM-3(也称为90型)短程空对空战斗子弹。美国军用B-52H的垂直尾部有一个LA代码,表明它位于路易斯安那州的巴克斯特尔空军基地。作为波音最具代表性的作品之一,B-52系列轰炸机自1955年服役以来,已经在全球作战了半个多世纪。到目前为止,它仍然是美国空军主要的战略核威慑力量之一。据国外媒体报道,B-52H将服役到2040年,届时它将获得服役时间最长的军用飞机的称号。1977年,日本航空自卫队正式宣布引进最新的F-15A战斗机,三菱重工被选为主要承包商,至今仍是美国唯一获准制造F-15的海外制造商。在1981年底服役后,F-15J使日本成为亚洲第一个拥有三代F-15J战斗机的国家。1985年,三菱重工提出了自主研发的歼击机JF-210(小图)。在来自美国的压力下,三菱重工不得不选择在F-16C/D的基础上开发新的战斗机,F-2是F-16C/D的起源。它是世界上第一架配备有有源相控阵雷达的飞机。因为F-2的服役时间是在“平城”年代,日本称之为“平城零战”。日本从F-15J战斗机编队飞往美国B-52H轰炸机。美国空军B-52H轰炸机于2018年6月在印度洋上空接受KC-135加油。延长阅读:灰烬复活!日本想购买云级F-35B航空母舰。根据读卖新闻(Yomiuri Shimbun)最近的一份报告,日本国防部正在努力增加与美国在2019年将F-35B隐形短下垂战斗机引入其国防预算有关的资金,并且正在研究F-35B作为轻型攻击舰在云层直升机航母的改造之后的使用,它具有军国主义的“复兴”节奏。这幅图显示了外国制造的载有F-35B的云级航空母舰的想象力。应注意将船首的“密集阵”近程炮向侧面移动,以防止干扰F-35B起飞。首先,了解F-35B。F-35B(海军陆战队)是F-35系列三种型号中最小的。外形尺寸与F-35A相同,总长15.4米,翼展10.7米,高度4.3米,最大起飞重量27吨。该图显示了F-353模型在相同俯仰角下的形状比较。F-35A的识别特征是固定枪,F-35B是座舱后部的升尚京新城_武汉亚心网力风扇,F-35C(尤其是翼展)的整体尺寸比前两种大,易于识别。这个比较详细地说明了三种F-35模型的操作性能。其中,F-35A(空军)是唯一网络同传_不动产物权网配备固定火炮的机型,F-35B是唯一具有短垂直起降能力的机型,而F-35C(海军舰载)是三种机型中最大的。它的作战半径也是三个型号中最大的,三个型号的最大平飞速度是1.6马赫。日本空军自卫队(JASDF)从美国购买了38架F-35J(F-35A从日本出口),其中37架将由三菱重工组装。但是空军的F-35J没有能力登船。图为2017年6月三菱重工公司自行组装的AX-5F-35J隐形战斗机的首次飞行数布列瑟农狼_威海物流网据。如果日本引进F-35J的主要目的是训练其双手,积累隐形战斗机的使用经验,那么引进垂直起降能力短的F-35B是他们的主要目标。图。F-35B短垂直着陆动态图。根据洛马公司正式公开的F-35B的作战性能(如图所示),一架F-35B携带两枚454公斤JDAM卫星制导炸弹和两枚AIM-120空对空导弹(仅使用内置弹道舱),可实现876公里的最大作战半径,远远超过AV-8B和F-18C战斗机。同样的负荷。这张图表显示了F-35C(海军)舰载型能源(计划)所携带的各种空对地武器和弹药,其中大部分可由F-35B.1安装。让我们看看日本F-35B的未来航母,一架云级直升机航母。(一些国内媒体称之为“准航母”其实并不准确。)2017年3月22日,“甲河”二级船只服役,由于它直接跟随二战中沉没的日本海军航母“甲河”,军国主义的复兴是显而易见的,引起了国内媒体的极大关注。图表显示了DDH-184的海试数据。云层开发代码称为22DDH(平城22年,即2010年,DDH:直升机驱逐舰缩写),实际上是直升机直升机运载器的一个放大版本,与后者相比,它提高了两栖运输能力。在云层共建了两艘船(“哈尔滨写字楼_司南佩网云”和“夹河”),每艘长248米,宽38米,引水7.5米,满载排水27000吨,最高航速大于30节。每艘船最多可搭载28架航母飞机。这张照片显示了云层级直升机航母的两张照片。除了直升机,F-35B短型垂直战斗机在后甲板上也可以看到。尽管日本官员正试图淡化云层直升机航母的潜在攻击性用途,声称它们只能用于反潜和抢岛作战,但热心的日本模型制造商在推广模型时并没有避免这一点,甚至在云层修正h后增加了滑雪跳跃飞行甲板。已经显示过了,注意滑雪甲板的位置与英国无敌级相似,不需要移除船头。在“密集阵”的近距离火炮上也可以看到甲板上的两个F-35B模型。但是,图中的侧翼编号181(实际上是“日历”编号)应该被错误地标上,应该是183或184。F-35B可以通过滑雪甲板用全悬挂弹片起飞。图为F-35B短距离垂直跳台起飞动态。根据西方军事专家的分析,每架云层飞机最多可携带10至12架F-35B下垂战斗机。图为日本模型制造商2017年推出的“嘉禾”航母模型。注意图中F-35B短垂直战斗机模型。如果12架F-35B战斗机(每架飞机2454千克JDAM炸弹)装载在云层上,理论上,在云层上的F-35舰队在876公里半径内的任何目标上可下降10.8吨。这个图标显示了F-35B从日本岩仓基地起飞时可以覆盖的操作半径(876公里)。它可以袭击大部分地区,包括半岛、东海和冲绳附近。据估计,如果F-35B部署在云母舰上,打击圈可以进一步推进,例如从冲绳或黄海起飞,这在理论上可能构成威胁。中国大陆地区。当然,轻型航空母舰的改造存在一些技术上的困难,但是根据美国海军目前制定的计划是可以解决的。难题之一是当F-35B在短时间内起降时,F-135涡扇发动机下射流的高温热流将导致甲板上的严重腐蚀,为此美国海军黄蜂级和美级两栖攻击舰进行了特殊改造。图中显示了F-35B着陆,甲板上的消融痕迹。最直接的解决办法是直接在甲板上铺设“热喷涂防滑涂层”,这样可以大大减轻F-35B尾喷管在起飞和着陆过程中对甲板上的烧蚀。图为美国海军使用特殊设备在甲板上铺设“热喷涂防滑涂层”。虽然从表面上看,两艘载有10至12架F-35B的轻型航空母舰对亚太地区的军事平衡不会产生重大影响,但其潜在影响非常恶劣,这意味着日本已经突破了战后日本宪法第9条对其进攻力量发展的限制。也许近年来,人们可以看到日本已经推出了更大的吨位。对于能够承载更多F-35B战斗机的中型或大型航母来说,已经沉默了70多年的日本军国主义精神可能会复苏,这是周边国家应该高度警惕的。图为第一艘“翠云”便宜好用的平板电脑_流体力学实验网号的试航数据。责任编辑:赵明

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