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北京:从1月起,通州路停车场将实行电子收费。

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    现场没有付款的,应当在停车离开后30天内缴清;违章停车,按停车线压线、过街处理,最高罚款1000元。

    自一月起,东西部城市通州路停车场将收取电子通行费。

    12月25日上午,记者从北京市交通委员会获悉,从2019年1月1日起,东城区、西城区、通州区将率先实施道路停车改革,实现电子收费。

    根据新规定,今后停车费将不在现场收取。司机应在车辆离开停车位后30天内缴纳停车费,否则将处以1000元以下的罚款。此外,道路停车位的停车线压线和交叉口也将根据违章停车处理。

    停车位分为“白色实线”和“白色虚线”。

    据介绍,今年以来,根据北京市政府道路停车改革的总体规划,各地区已开始实施道路停车改革的初步工作。根据《北京机动车停车条例》“停车位、停车费、停车处罚”的基本要求,对东城区、西城区、通州区的道路停车进行了规划、实施、电子收费、严格执法等方面的改革。水泥。

    记者注意到,改革将道路停车位按照不同的停车需求分为白色实线停车位和白色虚线停车位。其中,白石线停车位主要用于停车,将实行电子收费。停车者可以通过“北京交通”APP、WeChat公用号码、WeChat城域服务、支付宝城域服务等四个渠道以及网上支付,获得停车时间和停车成本;而白色虚线停车空间则用于周边居民的住宅停车,实现自我管理和批发。充电。根据市交通委员会有关负责人的说法,所谓“议价费”是指一次性缴纳一定期限的停车费,居民停车自治组织将决定按“月”、“季度”、“年度”等方式按照有关规定收取。不同地区的描述。

    目前,东城区、西城区、通州区已根据标准、规范对白线、实线等12000多个停车位进行了整理和重新设计,更换了收费标志,安装了高级视频前端设备,实现了电子收费系统与金融票据系统的连接;组织停车场管理员,加强对违章停车车辆的检查,协助执法,并增加新的违章停车。场外执法装备101套,加强场外执法和处罚。

    道路停车不收费。

    北京市实行停车、换乘停车场、道路停车位的政府定价标准和其他停车设施的市场调整价格。这项改革的目标是道路停车。改革后,各地区停车管理部门征收停车费,纳入政府非税收入管理,并全部上缴区财政,实现收费性质的转变。

    市交通委员会提醒说,道路停车不收人工费。停车者不得将停车费交给任何现场人员或扫描任何人提供的二维代码进行支付。道路停车管理者将改变其宣传、指导和维护停车秩序的职责。

    为了让市民熟悉道路停车改革和电子收费方式,东城区、西城区、通州区政府及有关部门将通过电视台、广播、网站、《北京交通》APP、官方微博、海报、小册子、街头巷尾进行广泛宣传。et和社区宣传委员会。

    根据计划,北京将推进城市道路停车改革,分三批实施电子收费,从2019年1月1日起,东城、西城、通州;从2019年7月1日起,朝阳、海淀、丰台、石景山;从2019年12月1日起,在其他地区。

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    设备定位和离开的自动识别

    记者从北京市交通委员会获悉,道路停车改革后,东城区、西城区、通州三个区将通过高科技设备和设施实现电子收费。其中,“白色实线停车位”主要用于满足行驶停车的需要,将主要采用“高级视频设备”电子收费设备,个别路段采用低风险视频,电子收费设备自动识别车辆的停车和出发停车位,并记录停车时间和计算时间。最新的停车费。

    受狭窄道路和树木的影响,极少数区段临时使用“地磁手持设备”来实现时间和收费,但不收取现场费用,以最大限度地绿化环境。

    昨天下午,记者在东城区崇文门大道东侧看到,已经安装了十多个高级视频设备,平均相距六七个停车位。据公司停车场的一名工作人员介绍,目前,这些电子收费装置已经启动,可以记录机动车的停车和出发时间,司机可以通过“北京交通”APP在线支付。

    记者在东城体育馆路北侧的公路停车场看到,每个停车位旁都安装有短桩视频设备。在现场的停车管理员告诉记者,“电子收费在这里实施得很早,现在大多数车主已经习惯了电子收费。只要把车停在停车位内,电子停车场堆就会自动开始计时。”记者已经注意到,如果没有停车,指示灯是绿色的。在倒车过程中,经过一段时间的连续闪烁,绿色指示灯会变成红色。(记者裴建飞)

    一

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    负责任的编辑:

    徐朝超

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湖北恩施市60条道路一次性更名 市民称“犯糊涂”

    近日,湖北恩施市政府发布公示称,拟一次性对恩施市城区60条道路进行命名更名引发网友热议。许多人表示,一次性更名这么多城市道路,会造成很多不必要的麻烦。还有一部分人则表示,更名后的道路名称更具有地方文化特色,改后可能更容易记忆区分,更名可能会出现短暂的麻烦,但是从长远来看还是有益处。

      恩施拟命名更名60条街道

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      该公示一出,便引发了当地市民和网友的热议。许多市民认为,更名后会让街道更具有地方特色。不过,也有部分市民认为,一次性更名这么多街道,会出现混乱,第一季度工作总结_白兰花园网导致一些不必要的麻烦。“觉得不怎么好,感觉新建的道路可以,可是原来的道路也有它的历史和缘由啊,都改了都迷糊了,恩施市本来就是有自己的道路,全改了大家都不知道哪儿是哪儿了。”一位网友表示。

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      25日下午,恩施市民政局工作人员告诉北青报记者,现在该方案还在继续征集意见,而且恩施城市骨架扩展迅速,需要新增拟增一大批新的道路,还有的道路建成后一直未命名,而本次的60条道路中,大多数都是命名,只有一少部分属于更名。

      专家称适度更改未尝不可

      对于恩施拟对60多条城市道路进行命名更名一事,中国城市规划学会会员、暨南大学公共管理学院教授胡刚也表达了自己的看法。

      胡刚对北青报记者表示,近年来随着城市发展、规模扩大,很多地方考虑到发展地方旅游业等原因,对一些街道名,甚至是城市名字进行更改,虽然很多人认为更改街道甚至城市名字会带来一些麻烦,不过胡教授认为,这样的更改未尝不可。

   &nbs创业扶持_诗经式微网p;  “不过这样的更名需要遵循一些原则,例如易于识别书写、减少商业色彩、保留原有的历史文化特色等。”胡刚说,“以前有很多地名虽然使用很久,但是带有贬义的色彩,类似这样的名字就可以进行更改,现在还有很多城市的街道是带有商业色彩的,这样的街道名字也可以进行更改,注入更多的文化内容。”

      胡刚强调,城市街道的命名更名还需要相关专家亲密如贼_创伤性应激障碍网进行论证探讨,也需要征求民意,同时在更改时需要在手续上合规,“这样的更名当然也可能增加一些成本,例如路牌的重新制作,相关单位的地址更改等,但是如果更名能够给城市带来更多的收益,这样的改变还是未尝不可的。”

     原标题:湖北恩施市60条道路一次性更名 市民称“犯糊涂”

     值班主任:李欢

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