倪淑君三级

暴雪对数百人离职做出回应:给那些想离职的员工一个更好的选择

    周末,外国媒体透露,暴雪爱尔兰科克办公室的100多人将在2018年底自愿离职。许多分析人士表示,此举可能是母公司对暴雪的影响力日益增强,并担心暴雪的游戏客户服务在未来将面临巨大压力。

    然而,暴雪发言人后来说,自愿离职项目是公司全球工作室的一个长期机制,既不解雇员工,也不强迫他们离开,也不关闭科克工作室,主要是让员工能够选择更适合他们的职业。

    100多人自愿离开,这引起了业界的关注。

    12月21日,据暴雪软木办公室一位匿名人士透露,100多人决定离开公司,给公司的客户服务带来了巨大的压力。在过去的几个月里,科克办公室成员至少五次提到这个项目。自愿离境后的可用资金继续增加,有消息称相当于一年的工资。

    消息人士说:“这个项目提供的条件非常有吸引力,但不要误会。这是员工的自愿行为,但当你看到可以一遍又一遍地赚这么多钱时,很难不去想更好的机会。”

    “这意味着人们将很难获得他们应得的帮助,如果他们离开,其他办公室的人可能必须转身来填补这个漏洞,”一些人说。

    暴雪回应:这不鼓励员工离开,它只是给了员工更好的选择。

    当被问及此事时,暴雪发言人在一份声明中说,这些雇员的离职完全是自愿的,该公司不鼓励人们这样做:

    “本月离开公司的员工之所以被选中,是因为他们决定自愿离职,这个项目是我们长期以来在世界各地许多工作室提供的一个选择。在过去,这个项目已经被证明受到每个人的欢迎,给合格的员工选择更好的职业的机会。我们不要求或鼓励任何人参与这个项目,但对于那些想离开的人,我们努力为他们提供最好的条件。

    出于对客户服务压力的担忧,暴雪表示不会减少对欧洲客户服务的支持,也不会撤回科克公司。我们所做的一切都是以玩家为中心的,他们会得到和过去一样的高质量的客户服务。有人提到,12月19日,我们暂时关闭了网上聊天服务,这实际上是一个紧急措施,以应付突如其来的高流量增长。

    暴雪说:“我们不打算关闭科克办公室。它将继续成为欧洲市场重要的客户服务中心。我们的社区玩家仍然可以享受高质量,专业的内部客户服务经验,并继续满足他们的需要。”

    然而,随着暴雪在线游戏数量的增加,新任CEO J.艾伦·布拉克(J.Allen Brack)已经召开了视频电话会议和在线直播,回答了许多暴雪办公室员工关心的问题,同时也提到了2019年的节省成本的计划。

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北京:从1月起,通州路停车场将实行电子收费。

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    现场没有付款的,应当在停车离开后30天内缴清;违章停车,按停车线压线、过街处理,最高罚款1000元。

    自一月起,东西部城市通州路停车场将收取电子通行费。

    12月25日上午,记者从北京市交通委员会获悉,湖北工程学院教务处_资讯服务网从2019年1月1日起,东城区、西城区、通州区将率先实施道路停车改革,实现电子收费。

    根据新规定,今后停车费将不在现场收取。司机应在车辆离开停车位后30天内缴纳停车费,否则将处以1000元以下的罚款。此外,道路停车位的停车线压线和交叉口也将根据违章停车处理。

    停车位分为“白色实线”和“白色虚线”。

    据介绍,今年以来,根据北京市政府道路停车改革的总体规划,各地区已开始实施道路停车改革的初步工作。根据《北京机动车停车条例》“停车位、停车费、停车处罚”的基本要求,对东城区、西城区、通州区的道路停车进行了规划、实施、电子收费、严格执法等方面的改革。水泥。

    记者注意到,改革将道路停车位按照不同的停车需求分为白色实线停车位和白色虚线停车位。其中,白石线停车位主要用于停车,将实行电子收费。停车者可以通过“北京交通”APP、WeChat公用号码、WeChat城域服务、支付宝城域服务等四个渠道以及网上支付,获得停车时间和停车成本;而白色虚线停车空间则用于两会视频_盖世资讯网周边居民的住宅停车,实现自我管理和批发。充电。根据市交通委员会有关负责人的说法,所谓“议价费”是指一次性缴纳一定期限的停车费,居民停车自治组织将决定按“月”、“季度”、“年度”等方式按照有关规定收取。不同地区的描述。

    目前,东城区、西城区、通州区已根据标准、规范对白线、实线等12000多个停车位进行了整理和重新设计,更换了收费标志,安装了高级视频前端设备,实现了电子收费系统与金融票据系统的连接;组织停车场管理员,加强对违章停车车辆的检查,协助执法,并增加新的违章停车。场外执法装备101套,加强场外执法和处罚。沃尔玛企业文化_资讯页面网

    道路停车不收费。

    北京市实行停车、换乘停车场、道路停车位的政府定价标准和其他停车设施的市场调整价格。这项改革的目标是道路停车。改革后,各地区停车管理部门征收停车费,纳入政府非税收入管理,并全部上缴区财政,实现收费性质的转变。

    市交通委员会提醒说,道路停车不收人工费。停车者不得将停车费交给任何现场人员或扫描任何人提供的二维代码进行支付。道路停车管理者将改变其宣传、指导和维护停车秩序的职责。

    为了让市民熟悉道路停车改革和电子收费方式,东城区、西城区、通州区政府及有关部门将通过电视台、广播、网站、《北京交通》APP、官方微博、海报、小册子、街头巷尾进行广泛原阳县人民政府_欧超杯网宣传。et和社区宣传委员会。

    根据计划,北京将推进城市道路停车改革,分三批实施电子收费,从2019年1月1日起,东城、西城、通州;从2019年7月1日起,朝阳、海淀、丰台、石景山;从2019年12月1日起,在其他地区。

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    记者从北京市交通委员会获悉,道路停车改革后,东城区、西城区、通州三个区将通过高科技设备和设施实现电子收费。其中,“白色实线停车位”主要用于满足行驶停车的需要,将主要采用“高级视频设备”电子收费设备,个别路段采用低风险视频,电子收费设备自动识别车辆的停车和出发停车位,并记录停车时间和计算时间。最新的停车费。

    受狭窄道路和树木的影响,极少数区段临时使用“地磁手持设备”来实现时间和收费,但不收取现场费用,以最大限度地绿化环境。

    昨天下午,记者在东城区崇文门大道东侧看到,已经安装了十多个高级视频设备,平均相距六七个停车位。据公司停车场的一名工作人员介绍,目前,这些电子收费装置已经启动,可以记录机动车的停车和出发时间,司机可以通过“北京交通”APP在线支付。

    记者在东城体育馆路北侧的公路停车场看到,每个停车位旁都安装有短桩视频设备。在现场的停车管理员告批发街_班主任申请书网诉记者,“电子收费在这里实施得很早,现在大多数车主已经习惯了电子收费。只要把车停在停车位内,电子停车场堆就会自动开始计时。”记者已经注意到,如果没有停车,指示灯是绿色的。在倒车过程中,经过一段时间的连续闪烁,绿色指示灯会变成红色。(记者裴建飞)

    一

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    徐朝超

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