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客运站“换心手术”:铁路客运量减少90cm的又一步

    探访车站“换心手术”:旅客少迈90厘米 铁路升级又一步  新华社郑州12月25日电(记者李鹏)在约1200米长、60米宽的狭小范围,高峰时多达1500人手挖锹刨,小心翼翼地扒开站台,把像“毛细血管”一样的地下线路一一拨开梳理清楚,然后将3个站台整体加高90厘米使地台和车门等高,再重新“缝合”,期间还不能影响繁忙车站的运行。  24日,随着铁路总公司督办的重点项目——河南省南阳火车站改扩建项目全部完工,一台耗时两年多、先后53万人次参与的车站“换心手术”落下帷幕。这意味着今后1200万的南阳市群众乘车将省去从地台到车门的90厘米距离。旅客少迈一小步的背后,是我国铁路升级的又一步。  南阳火车站是全国两条繁忙干线——焦柳线和宁西线的交汇站,也是该市唯一的客运站。从拥堵市区的一条狭窄岔道拐进去数百米,翻过一个高高的台阶,才能达到这次“手术”的施工区域。狭窄的岔道就像剖开车站“心脏”的刀口,是此次“手术”所需物资进进出出的唯一通道。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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      负责“手术”施工的中铁七局郑州公司项目书记未文河说:“这么狭小的区域既要施工又要确保行车安全,从没见过这样复杂的项目,到处是‘雷'。”  最大的“地雷”是开挖桩基。由于老车站上下旅客的到发线与正线共用,导致有列车停靠时,其他列车就无法通行。改扩建项目要新增两条与到发线分离的正线,3座旧站台就要移位重建。  “这意味着要在平均每昼夜通行120列火车的两条铁路线之间挖出511根、总长7428米的桩基。”未文河说,股道间施工设备进不去,只能用人挖,列车多且快,作业人员需要经常避车,一天有效施工时间不足3小时,“一连挖了22个月,人工抬进抬出的钢筋就有1500吨。”  “手术”人员更头疼的是地下的“毛细血管”。“经常是一不小心就挖出一捆电力线、通信线、信号线,有的在用,有的已经废弃。”项目经理王铁成说,这需要车站多个部门现场确认,但经常有线路没人“认领”,“可谁也不敢轻易动。”  由于线路多而复杂,“手术”前,另一家施工企业知难而退。为了保护这些“毛细血管”,中铁七局的“手术”人员用剖开的PE管,将所有线路保护起来,并在新建的站台下预留了3种不同的线路管道,重新布局“毛细血管”。  地下有“雷”,天上还有“网”。因为需要重修雨棚和旅客天桥,车站轨道上方的2.7万千伏接触网就成了最棘手的难题。“不能有一丁点儿的碎渣砸到接触网或者落到铁路线上,最后十几个部门会商,选择用绳锯分段切割并搭设防坠物平台的办法才解决难题。”项目总工程师蒋亚峰说。  一个细节可以说明这台“手术”的精细程度。铁路的铁轨不仅是列车轨道,其所带的弱电还在列车调度系统中承担着指示车辆运行位置的重任。如果两条铁轨上误搭一根钢筋或者导电工具,调度系统就会直接出现“红光带”故障。而在两年多的“手术”中,53万人次参与却从未错放过一根钢筋和施工工具。  始建于1970年的南阳火车站1992年第一次改造,将木枕升级为混凝土枕。经常奔波在车站改扩建项目的未文河说,近年来,越来越多的普通车站通过“换心”将站台加高至车门高度,实现了普通列车和动车上车方式的统一,具备了停靠城际列车的条件,旅客免去90厘米一小步的背后是我国铁路升级的又一步。

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美国宇航局宇航员在失重六个月后返回地球,重新学习行走。

    美国宇航局宇航员在失重六个月后返回地球,以“学会行走”,并与美国宇航局宇航员安德在太空度过了六个月。

    原名:美国宇航局宇航员在太空失重六个月后返回地球,青岛广告_杭州号码网以“学会行走”

    安德鲁J费斯特尔,美国宇航局宇航员,在太空中度过了六个月,带着一个严重的问题返回地球:他不能行走。

    安德鲁J费斯特尔最近在Twitter上发布了一段视频,显示自己在数名员工的照顾下紧张地“学习”走路。

    事实上,这段视频是在今年十月拍摄的,也就是费斯特尔重返地球的第99版50元_外贸公司名称网二天。费斯特尔于2018年3月21日乘坐“MS-08探险队”返回太空,并在天空中度过了六个月,在此期间他保持了失重。

    根据数据,费斯特尔出生于1965年8月25日,是一名地球物理学家和NASA宇航员。

    费斯覆膜机价格_美妆店加盟网特尔作为地球物理学家工作了几御剑江湖sf_机魂网年后,于2000年7月被美国国家航空航天局选为宇航员候选人。他2009年5月的第一次太空飞劳动法论文_夜欢凉网行,STS-125(第四次哈勃太空望远镜的维护任务),持续不到13天。

    费斯特尔和其他六名宇航员一起执行任务,修复亚特兰蒂斯号航天飞机上的哈勃太空望远镜。在任务期间,费斯特尔进行了三次太空行走。

    他的第二次太空飞行STS-134于2011年5月16日发射,并于2011年6月1日着陆。

    费斯特尔今年3月21日重返天空。他在远征55号上担任飞行工程师,后来成为国际空间站(I海苔粉_裤头冒险网SS)远征56号的指挥官。他于2018年10月4日返回地球。

    [来源:流浪之星][作者:马卡]

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