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文明城市为民而创 守护金牌需有你我

    吕传泉 赵晓明 摄

      20年风雨兼程,坚持不懈;20年砥砺前行,坚韧不拔。痛下决心拆违拆临,露出泉城久违的文明“天际线”,实施市民素质再提升行动,根除城市不文明的“病灶”。这种被济南市民誉为“脱胎换骨”般改造的动力之源,只有两个字:“创城”。

      在第五届全国文明城市名单中,济南位列省会城市榜首。这块来之不易的“金字招牌”,既证明了济南的不懈努力,更回应了市民的殷切期盼。

      在这场全民参与的创城攻坚战中,济南坚持“以人民为中心”的思想,秉持“为民、靠民、不扰民”的理念,顺应群众需求,解决群众期盼,真正给群众带来实惠、带来福祉。

      为民创城,给市民带来实惠

      市民余晓丹,历下区师东新村的居民,创城以来,她所住的居民楼恼人小广告不见了;她上班必经山师东路,此处拆违后,道路拓宽了,两侧也变身成为绿色长廊;她经常路过历山路和经十路交叉口,那里已没有行人闯红灯现象,每每看到交通志愿者维持秩序,她都在心里默默为他们加油点赞……她说,创城让她的生活更美好了。

      经过一场全民参与的创城攻坚战,济南撕掉了“脏乱差”的标签,摘掉了“大县城”的帽子,改变了外地人眼中“土里土气”的第一印象。创城实实在在的效果,就发生在我们身边,让众多像余晓丹一样的市民看在眼里、喜在心上。

      在公和街7号院“口袋公园”的木质观景台上,几位老邻居围在一起下象棋,气氛轻松愉悦。“原来我们老哥儿几个想下个棋,只能去家里。现在好了,有了这个小公园,鸟语花香,下棋的心情都不一样了。”市民孙大爷说。伴随着创城,拆违拆临腾出大量空地,济南借此机会积极建绿透绿。2017年,仅在市中区就已建成了20多处“口袋公园”,全市的建成区绿地率和绿化覆盖率都提高了0.5%。

      老旧小区改造是创城的“硬骨头”。乐山小区是济南最早的开放式小区,如今的小区路面宽敞整洁;部分道路中央安装了隔离栏,道路两侧绿草如茵、鲜花点缀。南区广场更是修缮一新,仿古亭、石桌石凳、乒乓球场以及健身器材等休闲娱乐设施一应俱全。“小区内积攒多年的垃圾清除了,乱堆在楼道里的废弃物运走了,居民楼墙体也粉刷一新,这样的小区我们住得太舒心了。”市民马女士笑着告诉记者。

      空中杆线的“蛛网”、竖立在大街小巷的废旧线杆全部拔除;占道经营没了,便民早餐点、肉菜店逐步覆盖;“断头路”打通了,“高快一体”路网基本形成,济南地铁时代正式开启;城乡水、电、气、热、宽带等基础设施得到改善……创城让济南的基础设施建设再上一个新台阶,城市硬实力大大提升,给市民带来了实惠与幸福。

      守护金牌,你我都是参与者

      站在新的历史起点上,文明城市创建工作的主要任务,已从“创建模式”转变为“建设模式”,从“精准对标”转变为“全面提标”,从“文明城市”转变为“城市文明”,从“摘得金牌”转变为“守护金牌”和“擦亮金牌”。今年是新一轮文明城市创建周期第一年,更需要凝聚来自广大市民的力量。

      披着红色绶带,手举小红旗,王娟已经站在经十路与纬一路的十字路口西南角快两个小时了,她的工作是协助交警指挥非机动车和行人按照交通信号灯有序通行。

      王娟是市中区杆石桥街道自由大街社区的一名工作人员,为了响应济南市创建全国文明城市的号召,她和辖区的志愿者一起参与到交通引导志愿服务中。“大家都非常配合我们志愿者,不少人听说我们是做创城志愿服务,都向我们投来了赞许的目光。”王娟告诉记者,现在明显感觉到济南市民的文明素质有了很大提高。

      为了打赢这场创城迎评攻坚战,所有的济南市民动起来了,通过志愿服务或者自身的文明行为,让济南的金字招牌更加熠熠生辉。市中区舜玉路街道舜园社区居民于普生就是他们中的一员,虽然年过七旬,但在志愿服务的队伍里,却是绝对的积极分子。报名社区的“文明拍客团”、文明车站及路口站岗、学雷锋志愿岗服务员、清除小广告及“一捡一”垃圾不落地志愿队员。每一次活动于普生都提前到岗,兢兢业业,有时还会带病坚持。在泉城的大街小巷,还有许许多多像于普生这样的平凡市民,用自己对济南的爱和责任感,守护着这座城市应有的荣光。

      创城不易,“守城”更难,你我都是参与者。文明城市创建,只有起点,没有终点;只有进行时,没有完成时。泉城人将继续勠力同心,以更强的信心、更高的自觉、更严的标准,从“要我文明”向“我要文明”转变,打赢这场“守城”保卫战。

     原标题:文明城市为民而创 守护金牌需有你我

     值班主任:李欢

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这家鲜为人知的中国公司几乎生产全世界所有的电动滑板车——IT新闻

    12月24日,据国外媒体报道,Lime,一家电动滑板车共享公司,最近向用户发出了一个令人不安的消息,说它的一些滑板车有着火的危险。在10月30日发出警告后,Lime召回了大约2000辆电动滑板车,不到总数的1%。这让人想起了三年前流行的悬停板的迅速衰落。自燃电动滑板车会成为下一个受害者吗?正在崛起的滑端午节又叫什么节_印钞厂招聘网板车巨头石灰(Lime)指责其供应商Ninebot(一家总部位于北京的公司)的产品制造缺陷。但纳博不仅仅是Lime的自行车装配商,它已经悄悄地成为美国城市部署的最大电动滑板车制造商。这家鲜为人知的中国公司是几乎所有试图摆脱“微流动性”趋势的公司的重要供应商,该趋势旨在通过更换廉价车辆和大众交通系统来改变城市交通。电动滑板车的趋势始于去年,当时Bird Rides在美国加州圣莫尼卡推出了一项共享服务,引发了由风险投资驱动的“微流动性”热潮。投资者迅速投资了数亿美元,使得Lime和Bird的估值迅速超过10亿美元,而网络巨头Uber、Lyft和其他汽车制造商也推出了自己的小型摩托车服务。所有这些都给纳博带来了更多的生意。尤伯目前将Lime和Bird视为潜在的收购目标,部分原因是它希望获得足够的电动滑板车。“我们正在与你能想象到的所有公司合作,”纳博首席执行官高路峰在接受采访时说。他说,纳博电动滑板车今年的销量增长了六倍。该公司估计,目前全球使用的电动踏板车每五辆中有四辆来自其三家工厂之一,但高路峰拒绝透露出货自行车总数。但据熟悉该公司财务状况的人士透露,这家成立6年的公司目前市值超过15亿美元,并计划上市。在一年令人震惊的电动滑板车中,纳博是唯一一家能够大规模生产电动滑板车的专业装配公司。然而,由于石灰召回的结果,有可能成为最大的电动滑板车制造商。这家中国制造商的商业伙伴似乎对帮助其进一步巩固其地位感到矛盾。纳博总部位于北京西北部的一个科学园。参观纳博总部的游客将看到一个类似于未来神奇博物馆的展览。白色毛毡底部是滚轴溜冰鞋和悬挂式滑板的混合物,称为DriftW1,它是一个单轮的球,带有可伸缩的支架和卡丁车,时速可达24公里。有一种叫做MiniPro的东西,看起来像Segway。办公室的视频屏幕显示一群苗条的模特在MiniPros上随意跳舞。赛格威本身就是纳博生产线的一部分。早在2015年,纳博就收购了曾经轰动一时的自平衡两轮车制造商。赛格威是21世纪初的,就像2015年的悬挂式滑板运动一样,电动滑板车也是今天的交通工具:一种新型的城市交通工具,许多人嘲笑它,而狂热分子坚持认为它会改变城市交通。Segway革命从来都不是现实,现在大多数人认为看起来很奇怪的设备只是一些新奇的东西,更糟糕的是,有些人称之为愚蠢的时尚。然而,纳博从未停止生产赛格威和其他短途旅行车,如电动单轮摩托车和L型滑板车。起初,踏板车似乎没有产生巨大的影响,甚至不像纳博最有前途的产品。基本上是成人版的儿童玩具。但盈利性企业往往来自最不可能出现的地方。高露峰的办公室位于二楼,需要从一排年轻人在电脑前打字走上楼梯。纳博大约有3000名员工,包括那些在装配线上的员工。公司计划明年再增加400名员工,主要是在研究和设计方面。一些员工使用纳博的设备去办公室,或者用它们漫步在大公园里。高露峰说话温和,戴着厚边眼镜,穿着一件带有白色公司标志的休闲黑夹克。在擦得整整齐齐的桌收索引擎_全华班网子旁边,有一张小米公司的奖品。米兰与其创始人雷军的投资部门拥有纳博约20%的股份。与其他年轻的中国企业家不同,39岁的高路峰(音译)从未在美国学习过,也从未为中国科技巨头工作过。高路峰在2012年创立了纳博的前身,据大多数人估计,他现在经营着世界上最大的短途汽车制造商。高路峰将未来的短途运输市场分为五个不同的领域,从电动滑板车到空中旅行。我们的目标是将我们的足迹扩展到所有这些领域。然而,一个严重的问题是,一年后成千上万的人是否会骑自行车去上班。批评者认为,自行车狂热可能是昙花一现,并构成不必要的风险。事故已造成数人死亡,更多的人因脑震荡、牙齿断裂和骨折而受伤。去年10月份在加利福尼亚州提起的诉讼指责了包括Lime和Nanbo在内的疏忽的运营商和制造商。石灰的回忆证明了电动滑板车是“危险的玩具”,尽管高路峰坚持不应该责备他。在Lime宣布三天后,Narnbo发表了自己的声明,称Lime应对当前的事故负责,并警告乘客要考虑到操作者的安全记录。”我们喜欢更专业的公司提供维修服务,但Lime似乎想成立一个团队来提供维修服务。高路峰指的是石灰的“榨汁机”,后者是独立承包商的术语。石灰付钱给那些把破自行车从街上拿走然后收费的人。高路峰说,这些承包商使用的充电器与纳博的电动滑板车不兼容,这导致了问题。在所有的消费者中,Lime是唯一有这个问题的。甚至在那之前,Lime和Narnbo就被切断了。高路峰对此不予理睬,并指出,石灰的订单占其出货量的不到10%。这不是高露峰第一次和美国合伙人发生冲突。Solow.是电动滑板车,美国发明家Shane Chen希望有人能发现它的潜力。2014年春天,也就是纳博收购赛格威的前一年,肖恩说,纳博邀请他到北京进行讨论,并最终表示愿意合作。肖恩起初对此很感兴趣,还记得纳博曾吹嘘它会在市场上推翻赛格威。但是当肖恩要求更多的时间去思考时,他称纳博有攻击性,并告诉他他们不再需要他了。到那年8月,Narnbo已经发布了自己的单轮滑板车Ninebot One。他们有点像恶霸,”肖恩说。肖恩在美国和中国提起专利诉讼,声称纳博偷了他的设计。肖恩说,美国案件仍在审理中,纳博正就这一判决向中国提起上诉。高路峰称肖恩的指控是“毫无根据的”,纳博的发言人在回答有关争议的问题时使用了同样的语言。纳博被指控与竞争对手的设计有明显的相似之处。在收购赛格威之前,高路峰花了几年时间与这家美国公司对峙。赛格威多次起诉南博和其他中国制造商剽窃他们的设计。赛格威曾试图阻止纳博在美国的销售,然后在2015年4月,高路峰举行了记者招待会,据报道讨论新的投资者。临近尾声,高路峰身后闪过一条中文短信:“纳博买下了赛格威。”据报道,纳博为此支付了7.5亿美元,赛格威之前经历了几次变动。前店主詹姆斯赫塞尔登从塞格威的悬崖上摔下来死了。在北京,这笔交易标志着个性化交通技术的改变。红杉资本(Sequoia Capital)的纳博投资者尼尔•沈(Neil Shen)在开幕式上说:“今天,中国不再仅仅依靠模仿。当南博完成对赛格威的收购时,共享交通的理念已经吸引了科技产业的想象力。尤伯和中国的汽车巨头已经成为了指出未来的主要力量,而这并不一定取决于个人拥有的汽车。但是高芦峰没有特别的见解,只是认为同样的经济模式适用于滑板车。我们没想到共享业务会有这么高的增长率。纳博的一位前高管表示,在踏板车兴起之前,该公司正在考虑约10种不同的交通方式。一个是Sigway的灵感迷你专业版,它最初没有车把,所以骑手没有优雅的下车方式。添加把手仍然使Narnbo不确定人们如何使用它。有一段时间,公司考虑出售宝马的计划,把它放在汽车的后备箱。今年早些时候,在高卢丰会见了Bird首席执行官特拉维斯范德赞登之后,纳博的踏板车开始在洛杉矶、奥斯汀和其他城市亮相。更多的顾客排队,包括传统的汽车制造商。纳博还把滑板车卖给斯宾,一家最近被福特收购的滑板车公司。高路峰说他同时供应Lyft和Uber。竞争者涌入未经认证的滑板车共享市场意味着,运营商正在向供应商施压,要求他们生产能持续更长时间、在雨天也能像往常一样使用的滑板车,并提供完全不同于竞争对手的功能。当所有想要推出摩托车共享的人转向纳博时,运营商意识到依赖一个共同的制造商是一个致命的弱点。当所有的公司从同一个地方购买自行车时,声称他们有更好的自行车似乎有点自欺欺人。石灰现在与几个供应商联系,依靠一个供应商完成黄渝生_轧钢工艺网订单,而另一个供应商负责生产新的踏板车。石灰公司首席运营官乔克劳斯说,在切断与纳博的关系之前,石灰公司只是利用高路峰的公司“填补了一些空白”,毕竟很难买到足够的踏板车。国际海事组织Lime Ventures的合伙人Thomas Yao认为,滑板车市场仍然面临供应短缺。但是,随着纳博面临新的竞争,这种短缺可能得到缓解。托马斯说,中国仍有四个“优质”自行车供应商,但他拒绝透露他们的名字。他说,纳博仍然拥有最好的产品设计能力,在制造能够长途旅行或经受恶劣天气的自行车方面具有优势。总部位于深圳的竞争对手InMotion表示,去年其自行车产量增长了五倍。InMotion的首席执行官蔡查尔斯(Charles Cai)说,该公司的两个工厂每月生产约12万辆摩托车。在InMotion18楼的办公室里,有一个小房间展示着它的汽车生产线。它们看起来很像纳博的产品,InMotion甚至与Sean达成协议,生产他的Solorole滑板车。作为一家规模较小的供应商,查尔斯说,他更喜欢根据客户的需要定制滑板车,并在滑板车前添加LED灯等特性。他的自行车可以承受1米深的水深,这是一个非常有用的功能。对于这种产品,它最终可能会被丢弃在公共水道上。查尔斯还表示,他已经与欧洲和巴西的摩托车运营商MoVo和Yellow签署了合作协议,并表示明年将与Bird和Lime合作。更多的供应商意味着更低的价格,但制造多元化北京万泰_栋笃神探2网并不完全适用于石灰。去年11月,在发生问题后,该公司不得不召回由中国Okai公司委托生产的滑板。Okai在一份声明中说,Lime对他的自行车的指控是“武断和毫无根据的”。纳博将这类问题归咎于其他模仿者。高路峰解释说:“这是巴比奇_父亲的旅程网目前的情况。当其他人看到它可能是一个有利可图的生意时,他们想挤进去。但是高芦峰并没有把纳博的未来放在一直受欢迎的滑板车上。他正在开发一种更大的电动汽车和一些可以在空中飞行的东西。纳博还在为中国电子商务公司开发一种无人送货机器人。也许这些新车中的一些将成为明天的“未来车”,也许它们最终会失败。请注意,这项业务也可能迅速下降。这个城市有许多熟悉的景点:Ofo和Moike的自行车堆师德师风论文_甜美生活网积成山,自行车共享急剧崩溃。最近一个工作日,就在纳博的办公室外面,有几辆自行车平躺在地上,无人知晓。

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